Ford gamifie sa Mustang Mach-E avec un concept d’"Escape Game" qui interagit avec la technologie intégrée du véhicule
Ces dernières années, les "Escape Room" ont explosé en popularité, opposant des joueurs courant contre la montre afin de résoudre des énigmes et de s'échapper d'une pièce à thème. Ford a repris ce concept et l'a appliqué à la Mustang Mach-E 100% électrique. Le jeu permet de contrôler des éléments de la voiture pour créer une expérience interactive.
Ce concept de jeu sur le thème de l'espionnage entraîne les joueurs dans une mission secrète de livraison d'un colis. Les sièges électriques, le hayon mains libres, le système de climatisation et les phares font partie des éléments qui sont soit activés par le jeu, soit utilisés par le joueur comme déclencheur à certains moments.
Aucun élément autre que les chauffages et les haut-parleurs n'est contrôlé si la voiture est en mouvement et, contrairement aux jeux d'Escape Room, les joueurs peuvent sortir du véhicule à tout moment, lorsqu'ils peuvent le faire en toute sécurité, sans perdre le jeu. Le jeu est installé sur un appareil iOS qui interagit avec le véhicule à l'aide d’Apple CarPlay ainsi qu’un logiciel développé en interne.
Une inspiration future pour divertir conducteur et passagers lors des temps de recharge ?
"Il s'agit d'un jeu amusant qui a un côté sérieux, car il montre ce qui pourrait être possible avec la technologie embarquée dont nous disposons aujourd'hui dans nos véhicules", explique Carsten Starke, expert technique en matériaux intérieurs et expérience client chez Ford Europe. "Avoir la capacité de créer une interaction entre le véhicule et le conducteur pourrait ouvrir de nouvelles voies pour explorer d'autres possibilités à l'avenir, comme un manuel d’utilisation interactif ou même un coaching du conducteur."
Le jeu est pour l'instant un simple concept de travail, développé par Ford Europe avec la participation de l'équipe Software Enablement & Research du groupe Emerging Technology & Innovation de Ford et du groupe IOT basé à Palo Alto, en Californie. Il a été développé pour montrer comment le gaming peut aider les personnes à se familiariser avec les fonctionnalités de leurs véhicules.
Il pourrait même offrir un aperçu de l'avenir des applications qui pourraient divertir conducteurs ou passagers pendant les temps d'arrêt aux bornes de recharge, ou peut-être même pendant le trajet dans les futurs véhicules autonomes.
* La Ford Mustang Mach-E offre jusqu'à 610 km d'autonomie en mode électrique pur homologuée WLTP en configuration propulsion arrière et batterie à autonomie étendue.
Les consommations de carburant/énergie, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique déclarées WLTP sont déterminées conformément aux exigences et spécifications techniques des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d'essai standard appliquées permettent la comparaison entre différents types de véhicules et différents constructeurs.
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Ranger à partir de 269€ HT/mois⁽¹⁾
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PARTICULIERS | MUSTANG MACH-E 100% ÉLECTRIQUE
Mustang Mach-E à partir de 499€/mois⁽¹⁾
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12/07/2024
LA LÉGENDE EST DE RETOUR
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* TAEG FIXE de 12 à 36 mois avec 9 280 € d'apport. Pour 10 000 € empruntés : 48 mensualités de 277,78 €. Montant total dû : 10 000 €. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
[1] SYNC 4 : Évitez les sources de distraction et n'utilisez pas d'appareils portables lorsque vous conduisez. Utilisez des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Certaines fonctionnalités peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en mouvement. Toutes ne sont pas compatibles avec l'ensemble des téléphones.
[2] En comparaison au prix des carburants classiques. En savoir plus sur : https://www.prix-carburants.gouv.fr/.
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[5] Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
[6] Location longue durée (LLD) 48 mois / 40000 km avec la prestation 'maintenance / assistance' d'une Nouvelle Capri RWD Extended Range 77kWh 286ch 2025.50MY neuve sans options. 1er loyer de 8990€ revenant à 4990€ après déduction du bonus écologique de 4000€, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis 47 loyers de 439€. Modèle présenté : Nouvelle Capri RWD Standard Range 52kWh 170ch 2025.50MY sans options, au tarif du 19/11/2024, au prix total remisé de 46900€, mêmes conditions avec 47 loyers de 439€. Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable réservée aux particuliers du 01/01/2025 au 31/01/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr).
[7] Basé sur une charge complète de 627 km avec la Capri RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 627 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
[8] Location longue durée (LLD) 48 mois / 40000 km d'un Nouveau Puma Gen-E Standard Range 43kWh 168ch 2025.50MY neuf sans options. 1er loyer de 7990€ revenant à 3990€ après déduction du bonus écologique de 4000€, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis 47 loyers de 179€.